日博体日博体育 - 大牌TALK | 主旋律和商业片没冲突,刘伟强为拍中国机长复制了一架A319

2020-01-09 09:47:49   【浏览】1038次

日博体日博体育 - 大牌TALK | 主旋律和商业片没冲突,刘伟强为拍中国机长复制了一架A319

日博体日博体育,你可以不知道刘伟强导演是谁,但你不可能没看过《古惑仔》《无间道》《建军大业》或者《中国机长》中的任意一部。

不夸张地说,他是把主旋律和商业元素、香港电影文化和内地观影口味调和得最好的中国香港导演之一。

在“史上最强”国庆档中,他执导的《中国机长》于5日中午,票房已经突破12亿元,紧随《我和我的中国》之后,堪称一匹黑马。

如何把一件广为人知的新闻拍成一部惊心动魄的主旋律商业大片?还能给观众制造惊喜而不是单纯的记录事件?这些答案,都在刘伟强导演接受南方日报、南方+记者独家专访的答案里。

戳视频↓↓↓,看刘伟强导演讲为拍戏重新造了一架飞机

去年5月14日,四川航空3u8633出现意外后,成功迫降。时隔17个月,今年国庆档,由此事件改编的电影《中国机长》上映。时间紧、事件近,人们对此事件的基本细节是熟悉的,大家都知道航班最后成功备降。而且,从出现险情到降落也不过短短34分钟。这是个没有悬念的故事。刘伟强坦言,这部电影最难的是“如何拍得好看”。

在他的设计中,观众看《中国机长》时的心态,就像闯关,过了一关还有一关,观影过程则像坐过山车。

《中国机长》是博纳“中国骄傲三部曲”的终结篇,“三部曲”中刘伟强参与了两部——他还担任了《烈火英雄》的监制。而在此之前,这位因《古惑仔》《无间道》等影片闻名遐迩的香港导演,在众人的诧异声中接拍了《建军大业》。这几部影片都被大家归类为主旋律题材,但又都呈现出与过去的主旋律电影不一样的气质。

拍《中国机长》,我们拼尽了全力

“啊?怎么找我拍这个?”刘伟强曾对媒体分享了接到《建军大业》剧本时的第一反应。包括刘伟强在内的很多人都没有想到,“建国三部曲”的最后一部《建军大业》(2017年上映)会找他来当导演。

这部由他操刀的主旋律影片,定位是战争片,加入了更多商业化的元素——无论是众多当红年轻演员的加盟,还是大量刺激观众肾上腺素的爆破场景。

到了《中国机长》,当刘伟强接到博纳影业总裁于冬电话时,第一反应不再是诧异。

挑战、压力,这位久经沙场的快手导演采访中时常会提及这些字眼。“去年5月14日川航出事后,很多电影公司、很多导演想拍这个题材,最终是我们拍,一定很多人看这里,看拍得怎么样,也会有很多比较……我们不能掉链子。”反过来想,压力也是动力,他说,“我一定要把电影搞好。真的,从去年9月份开始,我们每一个部门很拼。我说我们一定要拍好,比很多同类题材拍得更好。每个人出很多分力,全团队很努力地想搞好这电影。”

当时就基本敲定了今年国庆档上映,刘伟强有些焦虑,他心里的问号有很多。比如观众已知晓了故事的结局,那影片如何营造悬念感?怎么把30多分钟的事,扩展成一部两个小时的电影?

剧组第一时间去访问了原型人物和机组人员,当风挡玻璃爆裂之后,机长和机组人员怎么处理,心态如何?客舱中的乘客又是怎么反应的?当飞机发生意外之后,地面有什么部门发现了这个问题?又是如何帮助飞机顺利完成备降的?

“好像《萨利机长》拍摄时大半的飞机部分是用绿布去处理,但是我觉得要真实还原。”

时间紧,任务重,而刘伟强仍坚持打造了1:1还原的空客a319的模拟机。飞机模型下面还有运动平台,一般的运动平台最多承受十多吨,而飞机模型大概50多吨,“所以我们想办法弄了三舱,头、中、尾巴”。

运动平台是电脑控制的,要同步颠簸才可以。分了舱,颠簸的节奏就很讲究,这边低、那边高,就麻烦了。“我们花了很多时间去研究这些问题,所以这个电影对我来说是挺大的挑战。”

刻画群像,拒绝刻意煽情

《中国机长》是华语电影里少有的空难题材,正如刘伟强所担忧的,难免被拿来横向纵向的比较,尤其是三年前在国内上映过的《萨利机长》。

开拍前刘伟强去洛杉矶找过当初给《萨利机长》做特效的公司,大概就是为了避免做成或是被观众当成“山寨版《萨利机长》”。

刘伟强对南方+记者说,《萨利机长》中,更多聚焦的是“萨利机长”本人,《中国机长》则刻画了群像。

在叙事结构上,两者也有明显的区别。前者中,空难只占了电影的很小一部分,更多是空难背后的故事;而后者则是对事件本身及其过程的放大与扩充。

拿刘伟强的话说,着力描写人与人的关系。“这个机舱里如果遇到这件事情,每个人的反应是怎么样的,情绪又是怎样?可能有的人会情绪不稳,甚至会崩溃,乘务长袁泉在这个情况下怎么去安抚他们?”

梳理观众、网友的留言,有人称《中国机长》刻意煽情、刻意渲染情绪。

刘伟强却说,从一开始他就避免过分煽情,“这是个真实的故事,不需要很多‘感动’。往往一个眼神、一个身体语言就已经能表达。我要求他们很平淡地演,这帮演员好得不得了,这需要有很多耐心,挺难的。”

他以袁泉饰演的乘务长为例说,袁泉在片中的几句台词就很让人动容,无论是那句“请相信我们,我们受过专业的训练,有信心、有能力保证您的安全”,还是“我们也是女儿、儿子,也是爸爸妈妈,我们会一起回去”。面对危险又镇定自若,袁泉的表演赢得不少好评。

“听上去是很简单的对白,但有很强大的气场,给乘客一份安心。”刘伟强说。

在他看来,张涵予、欧豪、杜江印证了好演员就是有其自身的魅力,能吸引观众的眼球。“还有袁泉,她演过很多不同类型的作品,但她演这个,观众一看:‘哇,她是一个很厉害的乘务长’。所以好演员有这些魅力。”

在国庆档开启前两周,许多票房预测机构给《中国机长》预测的总票房是10亿。在“史上最强国庆档”中,这样的预测意味着该片在“三强”中垫底。

没想到,10月3日,国庆档第四天,这部根据川航“英雄机组”事件改编的电影,就完成了这一任务。目前猫眼专业版的最新预测是27亿。

继《湄公河行动》《无双》之后,在今年国庆档,博纳又一次上演了一场“逆袭”。

【对话刘伟强】

主旋律和商业没矛盾,想带中国电影去全世界

戳视频↓↓↓,听刘伟强分析从《古惑仔》到《中国机长》

小南:和《建军大业》一样,《中国机长》也被贴上主旋律标签,你给《中国机长》的定位是怎样的?

刘伟强:我觉得主旋律电影跟商业电影没有矛盾,现在真的要放弃这个想法。因为现在这年代我觉得挺好的,因为其实主旋律电影跟商业电影可以一起的,可以融在一起的。因为很简单,商业电影跟主旋律电影都是希望很多观众去看,当然怎么去处理,每个导演有每个导演的手法,而我觉得可以融在一起。

小南:博纳“中国骄傲三部曲”,你分别以导演和监制的身份参与了两部,有啥感想?

刘伟强:我觉得今年是很好的一年,在新中国成立70周年的契机,我真的很荣幸能参与这部电影,虽然是“中国骄傲”,也是我的骄傲。三部曲里有两部参与,我觉得挺开心的!

小南:外界会把你的导演生涯划分为几个阶段,比如《古惑仔》《无间道》,以及主旋律或新主流影片,你认同这样的吗?

刘伟强:我不知道,还有第四块还是第五块都没问题,人生就是这样,年轻的中年的老年的状态,没问题,我不理那些事。年轻的我拍《古惑仔》,30多岁拍《无间道》,这也是人生的过程,拍好看的电影就是我最简单的想法。什么分阶段,我不理,给人去看、给别人去评论的。

小南:现在这样一个阶段,能够打动你的本子,一般是什么样的?

刘伟强:我很简单,不论爱情动作,我能一口气看完这剧本,我就觉得能拍了。因为很简单,你看两三页就合起来,说明这不是很好的剧本,但一口气一个到一个半小时到两小时看,看完这个剧本,我觉得这能拍。

小南:可以感受到华语电影在不断开拓新的类型吗?

刘伟强:我觉得还有很多题材可以拍。现在市场越来越开放,票房越来越高,总是很多过去不敢拍,不能拍的,现在能拍。很多好的题材真的需要很多预算,很多钱去搞的。现在我们有这么好的市场,我们就能跟好莱坞比拼。

小南:这些年香港电影和内地合作越来越密切,比如喜剧片,近年不少喜剧片主打南北喜剧人大融合,但反响平平,问题出在哪?

刘伟强:没有问题的,你看我们《澳门风云》123多好,其实这个问题……

小南:但会有一些争议在,或者说大家觉得不是记忆当中的香港无厘头喜剧的味道了。

刘伟强:你们想太多了。电影就是电影。我1992年(《黄飞鸿3:狮王争霸》)就来北京拍戏了,其实我们已经融合很多年了。香港导演跟内地导演联系很紧的,我们常常开会,常常一起谈谈电影怎么去能融合在一起,我们谈了很多很多年。

而且我十多年前在北京有工作室,我觉得电影是宽的。对我来说,拍好看的电影,就是我最终的宗旨。而且现在不分什么“南北”,现在是global,是全世界的,我们很想把中国电影带出去,去欧洲去美洲,现在要有这个想法。

小南:你怎么看粤港澳三地的电影合作?

刘伟强:当然这个是好事,因为大湾区是说粤语的,南方有很多观众,可能有些(影片)说粤语就ok,大湾区去做这个(电影合作),这个是好事。

【出品人】陈志

【制片人】孙国英

【监制】梁燕

【统筹】刘奕伶 毕嘉琪 丁晓然

【撰文/采访】南方日报 南方+记者 刘长欣 实习生 姚祎文

【拍摄】刘长欣 实习生 姚祎文

【剪辑】刘奕伶

【作者】 刘长欣;刘奕伶

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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